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Centre
Palestinien
d'Information
L'Egypte poursuit la construction de l'étape la plus dangereuse
du mur d'acier
Photo: CPI
Jeudi 21 octobre 2010
Gaza - CPI
Une énorme grue égyptienne poursuit
d’implanter des plaques géantes d'acier dans le sol, près de la
porte de Salaheddin, sur la frontière entre la Bande de Gaza et
l'Égypte, bien que les Palestiniens ont réussi à percer ces
panneaux qui visent à fermer les tunnels souterrains.
La construction du mur d’acier
financé par les Etats Unis se rapproche de sa fin, après
l’introduction des plaques d'acier d'une épaisseur de cinq
centimètres, et d’une profondeur de 20 mètres dans le sol, sur
une distance de 11 kilomètres, en séparant totalement entre la
ville de Rafah égyptienne et l’autre palestinienne.
Le maire de Rafah, Aïssa al-Nashar,
a affirmé que les autorités égyptiennes travaillent jour et nuit
dans les environs de Salaheddin (dans une surface de 2
kilomètres) pour implanter des plaques d'acier dans le sol, en
soulignant que les travaux ont repris au début de ce mois, et
que cette distance était la seule partie qui restait avant la
peprise des travaux d’implantation du mur d’acier».
Al-Nashar a ajouté dans sa
déclaration à Qods Presse : "Au début des travaux, l'Egypte a
déterminé la construction du mur d'acier sur cette frontière en
trois étapes, et qu’elle est arrivée maintenant à la dernière
phase, en croyant que les travaux vont s’achever durant cette
année, au plus tard".
Le maire a exprimé sa
crainte de l'étape après-mur, en disant : "s’ils exécuteront le
projet de pompage des eaux de la Méditerranée dans le sous-sol
de la frontière; cela aura des effets désastreux et dangereux,
non seulement sur les tunnels, mais aussi sur l'air, l'eau et la
vie totale dans la Bande de Gaza".
Le souci des Palestiniens
durant l’étape finale de ce projet, est l’injection des eaux de
la mer dans le sous-sol par les autorités égyptiennes à travers
des tuyaux énormes en plastique, où ces eaux arrivent aux
profondeurs et causent des effondrements dans le sous-sol et la
destruction à des centaines de tunnels, selon les estimations
des experts.
Ces tuyaux ont été implantés en
parallèle du mur d'acier de façon qu’ils vont empêcher
l'infiltration des eaux salée vers le côté égyptien, et vont
inonder le côté palestinien, selon un responsable de la sécurité
palestinienne et un nombre de propriétaires des tunnels.
"Le danger n'est pas dans la
construction du mur, mais dans les autres étapes qui vont
suivre", a dit à Qods Presse ce responsable palestinien qui a
préféré garder l'anonymat, en ajoutant :"L’injection des eaux de
la Méditerranée est la plus dangereuse, car elle entraînera à la
destruction de la plupart des tunnels", en s’attendant que les
autorités égyptiennes vont commencer l’exécution de ces travaux
dangereux durant les premiers mois de l'année prochaine.
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